Импорт стальных конструкций из Китая

Импорт стальных конструкций из Китая требует всестороннего рассмотрения внутренних стандартов Китая, требований к сертификации целевой страны, международных транспортных процедур, тарифных политик и инспекции и правил карантина.

一. Китайские правила экспорта и требования к сертификации

1. Соблюдение национального стандарта Китая GB 55006-2021, который 钢结构通用规范

   • Этот обязательный стандарт охватывает проектирование, материалы, строительство и критерии принятия. Поставщики должны обеспечить стальные оценки и технические характеристики (например, прочность на урожай, удлинение) соответствовать требованиям и обеспечить полную документацию (материалы, отчеты о испытаниях).
   • Для сварных структур сосредоточиться на содержании углерода или эквивалентных значениях углерода; Низкотемпературные приложения требуют отчетов о выносливости воздействия.

2. Международные сертификаты

   • Рынок ЕС : EN 1090 Сертификация является обязательной, включая аудиты сварки системы, заводское управление производством (FPC) и тестирование продукта. Пример: MCC19 Китая получил сертификацию EN 1090 с помощью сертификации OTEC для экспорта ЕС.
   • Япония : Сертификация JIS для материального и производственного соответствия.
   • Другие рынки : Стандарты ASTM/AISC (США), сертификаты ISO (глобальные).

3. Предварительная экспертная проверка качества

   • За ГБ 50205-2001, требуются полные проверки документации и испытания на выборку (химический состав, механические свойства, z-направление для толстых пластин).

二. Международные транспортные решения

1. Транспортные режимы

   • Морской груз : Эффективно для объемных поставки. Используйте контейнеры для мелких деталей или объемных носителей для больших конструкций (например, компонентов моста). Закрепите груз, чтобы предотвратить смещение.
   • Дорожный транспорт : На короткие расстояния или внутренние доставки; Соответствуют ограничениям размера/веса (например, разрешения США для конкретных государств для негабаритных нагрузок).
   • Железнодорожный/баржа : Подходит для прибрежных или речных регионов.

2. Упаковка и подготовка

   • Техническая подготовка: проверьте прочность компонентов, разработка пользовательских транспортных стоек.
   • Упаковка: вторичные детали надежно связаны; Основные компоненты симметрично нагружены прокладкой для предотвращения деформации. Следуйте стандартам GB/T 19142.
   • Планирование маршрута: дорожные условия перед проверкой и провести пробные пробеги для негабаритных нагрузок.

三. Таможенные процедуры

1. Китай экспорт документов

   • Требуется: коммерческий счет, упаковочный список, коносам, договор о продаже, декларация экспорта, сертификаты качества, сертификат происхождения.
   • Специальные документы: сертификаты EN 1090 (ЕС), Сертификаты JIS (Япония), сертификаты по освобождению против погашения (если применимо).

2. Импорт Страны требования

   • Евросоюз : Маркировка CE, Декларация производительности (DOP) и квалификационные записи сварщика.
   • НАС. : 25% тариф в соответствии с разделом 232 для готовых стальных конструкций (полуфабрикат может быть освобожден). Отправить результаты таможенной проверки.
   • Бразилия/Канада : Ограничения квот или антидемпинговые обязанности могут применяться.

3. Расчет налога

   • Пример (HS Code 7308900000): EU MFN Тариф 4% 13% НДС; США добавляет 25% по разделу 301 тарифы.

四. Требования к проверке и карантину

1. Тесты отбора проб

   • Большинство стран требуют повторного тестирования (например, стандартов ASTM/EN), особенно для критически важных структур (компоненты 1 класса 1 или большой пробел).

2. Соблюдение окружающей среды/безопасности

   • ЕС: достичь соответствия для ограниченных химических веществ.
   • Австралия: Пожарные покрытия должны встретиться как 4100.

五. Снижение риска и оптимизация затрат

1. Управление цепочками поставок

   • Выберите сертифицированных поставщиков (например, EN 1090-совместимые фабрики).
   • Определите положения об ответственности в контрактах (качественные споры, транспортные риски).

2. Контроль затрат на логистику

   • Обваленная доставка: снизить затраты через объемные перевозчики (например, River Freight на уровне ~ 4,5 долл. США/тонна).
   • LCL (меньше, чем нагрузка контейнера): для небольших партий, чтобы минимизировать хранение.

3. Тарифная оптимизация

   • Используйте FTAS (например, RCEP) для более низких тарифов (0% для АСЕАН).
   • Подайте заявку на антидемпинговые исключения (например, исключения в США для конкретного использования в стали) .